PU-Öldichtung

PU Oil Seal ist der gebräuchliche Name für allgemeine Dichtungen, die einfach die Dichtung von Schmieröl sind. Es ist eine mechanische Komponente, die zum Abdichten von Fett verwendet wird (Öl ist die häufigste flüssige Substanz im Getriebesystem und bezieht sich auch auf die allgemeine flüssige Substanz). Es wird schmierungsbedürftige Antriebskomponenten und isolierte Abtriebskomponenten antreiben und das Öl auslaufen lassen. Statische Abdichtung und dynamische Abdichtung (allgemeine Hin- und Herbewegung) mit Dichtungen, die als Öldichtungen bezeichnet werden.
Die repräsentative Form der Öldichtung ist die TC-Öldichtung, bei der es sich um eine Doppellippen-Öldichtung mit einer selbstspannenden, gummiummantelten Feder handelt. Im Allgemeinen bezieht sich der Wellendichtring oft auf diesen TC-Rahmen-Wellendichtring.
Die Außenseite der Öldichtung ist zylindrisch, um eine statische Abdichtung des Hohlraums zu gewährleisten --- die Außenkante des Gummis mit einem Metallrahmen im Inneren und die Außenkante des freiliegenden Metallskeletts, von denen die meisten poliert und mit Anti- korrosive Beschichtung.
Die federnd gelagerte Dichtlippe sorgt für die Dichtsicherheit der dynamischen und statischen Abdichtung der Welle. Als Ergebnis langjähriger Entwicklung und Forschung wurde die Dichtlippenstruktur der Öldichtung zu einer hervorragenden Leistung verbessert, wodurch die Zuverlässigkeit unter einer größeren Belastung verbessert wird.
Das Hinzufügen von staubdichten Lippen oder die Verwendung mehrerer staubdichter Lippen unter besonderen Umständen kann das Eindringen von externen Schadstoffen und Staub verhindern.
Alle Teile im Schaltkasten mit flüssigem Schmieröl und die mit der Außenseite verbunden sind, benötigen einen Wellendichtring. Einige sind aus Gummi, einige sind aus Metall, die meisten sind stahlgebundener Gummi, wie z ,etc.
Die Öldichtungsstruktur ist einfach und leicht herzustellen.
Einfache Öldichtungen können auf einmal geformt werden, und der Herstellungsprozess ist selbst für die komplexesten Öldichtungen nicht kompliziert.
Metallrahmen-Wellendichtringe können nur durch Stanzen, Kleben, Einlegen und Formen zu den erforderlichen Wellendichtringen mit Metall und Gummi geformt werden. Die Öldichtung ist leicht und weniger verbrauchbar. Jeder Wellendichtring ist eine Kombination aus dünnwandigen Metallteilen und Gummiteilen und sein Materialverbrauch ist sehr gering, sodass das Gewicht jedes Wellendichtrings sehr gering ist. Die Einbaulage des Wellendichtrings ist klein, das axiale Maß klein, er lässt sich gut verarbeiten und die Maschine ist kompakt. Der Wellendichtring hat gute Dichteigenschaften und eine lange Lebensdauer. Es hat eine gewisse Anpassungsfähigkeit an die Vibrationen der Maschine und die Exzentrizität der Spindel.
Die Öldichtung ist leicht zu demontieren und die Inspektion ist bequem.
Die Öldichtung ist billig.
NBR- und FKM-Werkstoffe sind weit verbreitete Öldichtungen. Ersteres ist kostengünstig, hat jedoch eine deutlich verbesserte Temperaturbeständigkeit und Dichtungsleistung, aber die Kosten sind höher und es weist immer noch einige ungünstige Gemeinsamkeiten mit gewöhnlichen Gummimaterialien auf, wie z besonders empfindlich auf die Exzentrizität der Welle. Leckagen sind immer noch üblich. PTFE-Wellendichtring ist ein Produkt mit hohem technischen Inhalt und ist die Entwicklungsrichtung von Wellendichtringen in der Zukunft.
Die Güte des Wellendichtrings lässt sich grob daran messen, ob die Leckage im zulässigen Bereich liegt und an der Lebensdauer. Da die Öldichtung von vielen Faktoren beeinflusst wird, ist es unmöglich, absolut keine Leckage zu erreichen. Aus diesem Grund haben die Länder klare Regelungen zur zulässigen Leckage von Wellendichtringen getroffen. Ist die tatsächliche Leckage
Überprüfen Sie die Qualität der Öldichtung an der Lippe oder dem Riss. Wenn die Oberfläche der neuen Wellendichtringwelle keine tiefen Kratzer aufweist (ca. 20μm), verwenden Sie einen Ölstein, um die Wellenoberfläche zu polieren und den Wellendichtring scharf zu schleifen. Wellenvibration oder -prellen.